В деня на откриването на автомобилното изложение в Пекин през 2026 г. Honda обяви плановете си да пусне електрически превозни средства в Китай, разработени основно от нейните местни съвместни партньори, като същевременно носят марката Honda. Стратегическата промяна идва, когато компанията реагира на засилващата се конкуренция от страна на местните производители на автомобили и намаляващите продажби, което налага по-широко преразглеждане на нейната система за научноизследователска и развойна дейност в Китай.

Преди това Honda също разкри планове за преструктуриране на два от своите заводи за превозни средства с гориво в Китай и оптимизиране на глобалните си инвестиции в електрификация. Главният изпълнителен директор Тошихиро Мибе наскоро посети китайски автомобилни производители за проучване и Honda започна да изнася електромобили, произведени от Dongfeng Honda обратно в Япония – ходове, които сигнализират, че почти 80-годишният автомобилен производител бързо коригира стратегията си, за да остане конкурентоспособен.

Lin Zhibin, заместник генерален мениджър на GAC Honda, се обърна към прехода на компанията на автомобилното изложение, описвайки настоящата фаза като цялостна стратегическа трансформация. Корекциите в производствения капацитет, производствените линии и технологията布局 са в ход, с акцент върху постепенното премахване на неефективния и остарял капацитет, като същевременно се надграждат за бъдещи продукти и технологии.

Той добави, че компанията също така работи за намаляване на натиска върху инвентара на канала чрез по-тясна координация с дилърите, с цел да подобри оперативната ефективност, като същевременно облекчи тежестта от страна на дистрибуцията.

Лин характеризира 2026 г. като период на „стратегическа консолидация“. Докато компанията беше сравнително тиха външно на фона на вълна от лансирани продукти в индустрията, вътрешно тя ускори усилията за научноизследователска и развойна дейност.

„Преди това, като съвместно предприятие, GAC Honda представяше основно глобални модели на Honda в Китай. Сега и двамата акционери се съгласиха, че в новия енергиен сегмент GAC Honda ще ръководи местна научноизследователска и развойна дейност – не само за специфични за Китай продукти, но и за глобални модели“, каза Лин. „Това бележи фундаментална промяна от еднопосочен внос на технологии към съвместна разработка, пригодена за китайския пазар, със значително по-голяма автономия в дефинирането на продукта, вникването на потребителите и технологичната интеграция.“

За да се адаптира по-добре към китайския пазар, GAC Honda също укрепва местните партньорства, за да повиши интелигентните си възможности. Компанията планира да си сътрудничи с Huawei HarmonyOS в интелигентни пилотски кабини и да работи с Momenta върху технологии за интелигентно шофиране.

Вътрешно GAC Honda въведе строг механизъм за „конкуренция на продуктите“, отменяйки множество модели, които не успяха да отговорят на основните стандарти за конкурентоспособност – допринасяйки за настоящата фаза на консолидация.

Гледайки напред, започвайки през 2027 г., GAC Honda планира да пусне нова вълна от продукти, включително три нови модела, обхващащи превозни средства с вътрешно горене, хибридни и нови енергийни превозни средства. Те включват следващото поколение Accord, нов хибриден модел, включващ i-MMD системата от пето поколение на Honda, и самостоятелно разработен EV, изграден върху специфична за Китай платформа.

Източник: Yicai

Source link

Like this:

Like Loading…

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта