Германският автомобилен доставчик Mahle представя продукти в Automechanika Shanghai в края на ноември. LI FUSHENG/КИТАЙ ДЕЙЛИ

Mahle навлиза по-дълбоко в Китай, вярвайки, че най-големият автомобилен пазар в света ще бъде ключовият двигател на неговия растеж в прехода на индустрията към интелигентна електрификация, според Филип Гросе Клайман, член на управителния комитет на немския автомобилен доставчик.

„Китай като цяло е важна страна за нас“, каза Гросе Клайман, също ръководител на отдела за жизнен цикъл и мобилност на компанията, в интервю за China Daily в Automechanika Shanghai в края на ноември.

Mahle има 135 производствени локации по целия свят – 51 от тях в Азия – отпечатък, който според него отразява стратегическата тежест на пазара.

Гросе Клайман каза, че самото събитие предлага най-новите доказателства за това колко бързо се развива китайската автомобилна екосистема. „Това е най-голямата B2B платформа в световен мащаб. Клиентите са от Китай, Сингапур, Австралия и Европа.“

Китай също се превърна в глобален полигон за електрическа мобилност, каза той. Новите енергийни превозни средства вече представляват 57 процента от продажбите на нови автомобили в страната, а делът на електромобилите в общия автопарк се очаква да скочи от 13 процента днес до 40 процента до 2030 г.

„Намирам тук за впечатляващо как се предприемат правилните стъпки и колко отворен е, в същото време, регламентът“, каза той, като похвали решението на Китай да дефинира NEVs, така че да включва не само електрически превозни средства с батерии, но също и plug-in хибриди и модели с удължаващ пробег. „Харесвам това много, защото е отворено за технологично разнообразие. Има много смисъл.“

Отделът за жизнен цикъл и мобилност на Mahle, който предоставя компоненти и решения за превозни средства, след като са били продадени, допринася с около 10 процента от приходите на групата и може да се похвали с „много добра рентабилност“.

Подразделението агресивно разширява своето фокусирано върху Китай предложение. „Имаме 60 000 номера на части в нашето портфолио, от които вече предлагаме над 12 000 в Китай“, каза той. „Само тази година добавихме 1500 нови номера на части за китайския пазар.“

Стратегията на Mahle за растеж на следпродажбеното обслужване също включва по-добро разбиране на нуждите на 600 000 независими автосервизи в Китай – крайните потребители, които избират марки, когато ремонтират превозни средства.

„Механиците са герои от работилницата, защото работят в най-неблагоприятната среда, както можете да си представите“, каза той.

За да им засвидетелства уважение, Mahle стартира своята кампания „Workshop Heroes“, представяйки ги като „героите“ на съвременната мобилност, използвайки тема от холивудски блокбъстъри, като „Filter and the Furious“.

Mahle има персонализирани програми за поддръжка за механиците, включително WeChat канал за обучение, където те могат лесно да имат достъп до ресурси и обратна връзка.

„Искаме да сме навсякъде, където са механиците и да говорим на техния език“, каза той, добавяйки, че каналът е привлякъл над 100 000 последователи.

Mahle също така добавя продуктови категории за Китай, включително батерии, запалителни свещи, двигателно масло и охлаждащи течности, като същевременно пуска повече сервизно оборудване за диагностика и поддръжка на превозни средства.

„В Китай искаме да продължим да растем над пазара“, каза той. „Успяваме да растем многократно повече от пазара.“

Grosse Kleimann каза, че компанията вижда Китай не само като пазар за производство и продажби, но и като източник на иновации и бизнес модели за износ другаде.

„Започна навремето като производствен център, но очевидно добави възможности за научноизследователска и развойна дейност“, каза той, добавяйки, че четири от 11-те му технически центъра са в Азия. „Китай за нас е движещата сила. Той е движещият двигател на останалия свят.“

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта