Германският доставчик на логистични услуги DHL ще пусне в експлоатация своя супершлюз в Шенжен, провинция Гуангдонг през втората половина на годината, каза висш изпълнителен директор.

Това идва на фона на променящите се търговски модели и нарастващото търсене на по-бързи логистични услуги в страната.

Джон Пиърсън, главен изпълнителен директор на DHL Express

Съоръжението ще разшири капацитета за електронна търговия и критични за времето пратки, ще подобри ефективността и ще укрепи връзките между Китай и останалия свят, като същевременно ще добави нови товарни маршрути от Шенжен до основните глобални дестинации, след като започне да функционира, каза Джон Пиърсън, главен изпълнителен директор на DHL Express.

Тъй като веригите за доставки се развиват към по-голяма диверсификация и устойчивост, логистичната група със седалище в Бон препозиционира своята глобална мрежа, за да се приведе в съответствие с променящите се търговски пътища, включително нарастващите потоци между Китай и Европа, Югоизточна Азия и нововъзникващите пазари.

„Китай остава незаменим стълб в тази трансформация, не само като производствена сила, но и все повече като източник на иновации и търсене, със силен растеж в сектори като електрически превозни средства, възобновяема енергия и трансгранична електронна търговия“, каза Пиърсън.

На този фон DHL ще задълбочи инвестициите си в Китай в съответствие със своята стратегия за растеж до 2030 г., с фокус върху сектори, в които страната има глобално лидерство, включително нова енергия, науки за живота и здравеопазване, както и трансгранична електронна търговия, добави той.

Подкрепена от флотилия от 275 товарни самолета и глобална работна сила от 584 000 души, DHL фокусира своята инвестиционна стратегия върху пазари с висок растеж, като са идентифицирани 20 приоритетни страни, включително Китай, Унгария, Мексико и Виетнам.

„Също така ще продължим да инвестираме в логистична инфраструктура и дигитализация в нашите операции в Китай, внедрявайки технологии като изкуствен интелект, роботика и анализ на данни, за да подобрим видимостта на веригата за доставки и оперативната ефективност“, каза той.

Този подход също е в съответствие с широките национални приоритети съгласно 15-ия петгодишен план на Китай (2026-30), който набляга на зеления и нисковъглероден растеж, промишленото обновяване и развитието на нововъзникващи индустрии.

Отбелязвайки, че ролята на DHL в Китай е еволюирала от традиционен логистичен доставчик в такъв, в който тя е стратегически партньор, предлагащ интегрирани решения за веригата за доставки, съобразени с китайските компании, Пиърсън каза, че китайските фирми изнасят все повече не само стоки, но и иновации и марки, докато силното вътрешно търсене продължава да привлича висококачествен внос като модерни машини, потребителски продукти и артикули за здравеопазване.

„Като един от най-големите пазари за внос в света, Китай става все по-усъвършенстван, като фирмите използват платформи като China International Import Expo, за да внесат глобални продукти на вътрешния пазар“, каза той.

Ефективните и надеждни логистични услуги са ключови за поддържането на тези потоци, каза той.

С цел да разшири едностранното отваряне и да се възползва от възможностите от повишаване на потреблението, Китай също стартира инициативата „Голям пазар за всички: износ за Китай“ през ноември, за да разшири каналите за внос и да внесе повече висококачествени чуждестранни продукти и услуги на своя пазар.

Стремежът към разширяване на вноса и подобряване на достъпа до пазара също се очаква да ускори отварянето на сектора на услугите в Китай, създавайки нови възможности за чуждестранни компании да участват в следващата фаза на развитие на страната.

Джан Шаоганг, бивш заместник-председател на Китайския съвет за насърчаване на международната търговия със седалище в Пекин, каза, че следващата фаза от отварянето на Китай ще се определя по-малко от мащаба, а повече от качеството, където ефективността, свързаността и прозрачността на политиката стават решаващи фактори, оформящи търговските и инвестиционните потоци.

„С модернизирането на логистичната инфраструктура заедно с цифровизацията компаниите, които могат да интегрират вериги за доставки, данни и пазарен достъп, ще бъдат по-добре позиционирани да уловят възможностите от надграждането на потреблението в Китай и разширяващия се внос, като същевременно повишават устойчивостта срещу външни несигурности“, каза Джан.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта