Китайският стартъп за електрически превозни средства Jiyue съкращава неопределен брой служители, за да елиминира дублиращи се роли като част от по-широко преструктуриране, което „беше напълно подкрепено“ от основните акционери, каза главният изпълнителен директор Джо Ся в имейл до персонала, изпратен в сряда.

Компанията, съвместно предприятие между китайския гигант на търсачките Baidu и компанията майка на Volvo Geely, призна, че търси ново финансиране, временно е спряла плащанията по дълга и ще забави някои доставки на автомобили в отделно изявление публикувани в китайската платформа за микроблогинг Weibo.

Въпреки това източници от компанията съобщиха за местната медийна агенция Jiemian че цялата му работна сила в екипа за изследване и развитие ще бъде освободена и пробните шофиране в шоурумите ще бъдат спрени, за да се прегледа управлението на дълготрайните активи. Основните акционери Baidu и Geely може също да спрат да финансират развитието на тригодишния стартъп, се казва в доклада.

Jiyue отчете доставки на 2 485 автомобила миналия месец, с което общият брой на доставките за годината достигна малко над 14 000 единици. Baidu и Geely настроен техния първоначален JV Jidu Auto през 2021 г., притежавайки съответно 55% и 45% дял в компанията, с още 400 милиона долара финансов кръг след следващата година. Въпреки това, миналия август Geely и Baidu създадоха ново съвместно предприятие с нова марка т.нар Джиюев които те държат съответно 65% и 35% дялове, ход, който позволи на Baidu да възложи производството на автомобили на Geely.

Това беше последвано от стартирането на Jiyue 01първият модел на марката, с ценови диапазон между 249 900 RMB и 339 900 RMB ($34 148-$46 446) миналия октомври. Jiyue обяви агресивно намаление на цената с 30 000 RMB за колата месец по-късно. През септември марката представи своя втори модел, Jiyue 07рекламирайки интелигентно шофиране, подобно на това на Tesla, на по-ниска цена.

Съвместната марка на Baidu и Geely е най-новият китайски производител на електрически превозни средства, който се бори с финансови проблеми, след като не успя да привлече нови инвеститори, докато дължи на доставчиците и търговците стотици хиляди RMB. Neta Auto, наречена Hozon в Китай, наскоро беше изправена пред съдебни дела поради забавени плащания и започна съкращения, след като откри, че е все по-трудно да плаща заплатите на персонала, според местни медии доклади.

Baidu не отговори на искания за коментари. От Geely отказаха коментар.

ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Фирмата за електромобили на Baidu Jidu има за цел да се справи с Tesla

Свързани

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта