Китайският GAC заяви на 7 март, че ще бъде сред първите автомобилни производители, продаващи превозни средства тази година с автоматизирана система за шофиране от ниво 3, технология, която позволява на автомобила да извършва цялото шофиране, макар и с водач, който е необходим в превозното средство по всяко време, за да възобнови контрола, ако е необходимо.

Обявата (на китайски) беше направено, когато държавният производител представи нова марка електрически превозни средства под своята марка Trumpchi, наречена Xiangwang на пинин, като каза, че усъвършенстваната система за подпомагане на водача (ADAS) на Huawei ще бъде налична за всички негови модели в бъдеще. GAC и Huawei добавиха, че ще разположат условно автоматизирана система за шофиране от ниво 3 за пускането на концептуалния седан Xiangwang 1 Concept в стил купе, без да разкриват повече подробности.

Пускането на гамата Xiangwang е най-новата стъпка на GAC, дългогодишен китайски партньор на Toyota и Honda, в навигирането в конкурентна среда, тъй като конкуренти като BYD намаляват цените и продават нови модели с интелигентни технологии за шофиране. BYD обяви миналия месец, че всички негови предстоящи модели ще разполагат със собствена система за асистирано шофиране без допълнителни разходи за потребителя, ход последва бързо от Geely миналата седмица.

Първият модел на под-марката Xiangwang, ориентираното към семейството спортно превозно средство S7, влезе в предварителна продажба в същия ден като съобщението с Huawei, на агресивен ценови диапазон между 209 800 RMB и 249 800 RMB ($28 910-$34 422), което е по-ниско от очакваното. За сравнение, L6 на Li Autoкакто и Aito M5друга марка за електромобили, включваща технологиите на Huawei за автомобили, са на цени съответно от 248 800 RMB и 238 000 RMB.

Спортното превозно средство Xiangwang S7 разполага със собствена ADAS, за която се твърди, че е подобна на системата за пълно самоуправление (FSD) на Tesla. кредит: GAC

Петметровият хибриден кросоувър, който в знак на конкурентоспособността на пазара според GAC обикновено ще бъде на цена над 300 000 RMB, има пробег от 1020 километра (634 мили) при пълно зареждане и пълен резервоар за газ. Той също така идва с луксозни функции като информационна и развлекателна система, която интегрира Dolby Atmos, както и собствена ADAS, за която се твърди, че е подобна на системата за пълно самоуправление (FSD) на Tesla.

GAC заяви, че системата му се захранва от процесорите за автономно шофиране от текущо поколение на NVIDIA и се поддържа от различни сензори, включително 11 камери и лидарен компоненткоето го прави способен да изпълнява задачи за шофиране по градските улици, като например справяне с промени в лентата и ускорение. Автомобилният производител добави, че моделите с изкуствен интелект на DeepSeek скоро ще бъдат достъпни за собствениците на гамата Xiangwang чрез актуализации по въздуха, присъединявайки се нарастващ списък от производители на автомобили възприемайки разработения в Китай модел на ИИ.

Други превозни средства в гамата включват M8, премиум многофункционален ван, както и SUV S9 в пълен размер, който ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година. Междувременно GAC и Huawei са разработени съвместно нова марка EV с първия модел насочване към ценови диапазон от 300 000 RMB и повече. Автомобилният производител отчете продажби от 2 милиона автомобила миналата година, от които повече от 20% са автомобили с марка Trumpchi, и се стреми към годишен ръст на продажбите от 15% за тази година.

ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Китайските компании се справят с напълно автономното шофиране на Tesla с нелидарен подход, AI от край до край

Свързани

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта